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New Jersey Bill pode tornar ilegal beber (café) e dirigir

New Jersey Bill pode tornar ilegal beber (café) e dirigir


O projeto de lei proposto visa impedir a distração ao volante, o que contribui para milhares de acidentes e colisões fatais todos os anos

Produção de pessoas / Shutterstock

Os infratores enfrentam uma multa de $ 200– $ 400 pela primeira vez, $ 400– $ 600 pela segunda ofensa e $ 600– $ 800, uma suspensão de licença de 90 dias e pontos por qualquer ofensa subsequente.

Um projeto de lei de Nova Jersey que visa coibir a distração ao dirigir recebeu algumas críticas iniciais por ter ido longe demais.

O projeto de lei proposto diz: "O operador de um veículo motorizado em movimento não deve se envolver em qualquer atividade não relacionada à operação real de um veículo motorizado de uma maneira que interfira com a operação segura do veículo em uma via ou rodovia pública."

Os infratores serão multados em $ 200– $ 400 por uma primeira ofensa, $ 400– $ 600 por uma segunda ofensa e $ 600– $ 800 por uma terceira ofensa e qualquer violação subsequente, além da possibilidade de ter sua licença suspensa por 90 dias e “três penalidades para veículos motorizados pontos."

“A questão é que precisamos tentar, de todas as maneiras, desencorajar a direção distraída, é perigoso”, disse o deputado John Wisniewski, um dos principais patrocinadores do projeto de lei, ao NJ.com. “A educação e a fiscalização podem mudar as atitudes das pessoas.”

A crítica vem da formulação vaga da lei. Os motoristas seriam parados por bebendo café, mudando a estação de rádio ou falando com um passageiro?

“Esta proposta de lei de direção distraída não é necessária, uma vez que três estatutos podem ser usados ​​quando uma distração causa ações inseguras, como desviar ou cruzar uma linha”, disse Steve Carrellas, diretor de política e assuntos governamentais da seção estadual da National Motorists Association. “Há uma direção insegura, uma direção descuidada e uma direção imprudente.”


5 grandes coisas que você precisa saber sobre a nova lei Uber e Lyft de N.J. & # X27s

Durante a luta de três anos entre o Legislativo e as empresas de carona em torno da proteção ao consumidor, o Uber ameaçou deixar New Jersey. Temendo que o Uber fosse encerrado como aconteceu em Austin, Texas, os legisladores fizeram concessões e um acordo foi fechado. E em 10 de fevereiro, o governador Chris Christie sancionou a legislação de licenciamento de compromisso adotada tanto pelo Uber quanto pelo Lyft.

Agora que eles estão aqui para ficar, aqui está o que você precisa saber antes de saudar sua próxima viagem.

1. Seu driver Uber e Lyft obterá verificações de antecedentes, mas não terá suas impressões digitais.

A nova legislação exige que os motoristas de Uber e Lyft (ou qualquer motorista de carona) sejam proibidos de trabalhar se tiverem sido condenados por homicídio, agressão sexual, direção sob a influência de drogas ou álcool, direção imprudente e posse ou venda de um substância perigosa controlada.

Não chega a exigir que eles tenham suas impressões digitais para uma verificação de antecedentes, ou mesmo que sejam entrevistados pessoalmente para o trabalho.

Um porta-voz do Uber, Craig Ewer, enfatizou que & quot; nosso processo de verificação de antecedentes de terceiros exige que os motoristas em potencial enviem não apenas seu nome, mas também seu número de Seguro Social, carteira de motorista & # x27s e informações de seguro, todos os quais são comparados uns aos outros para garantir que temos a pessoa certa. & quot

No entanto, Richard Frankel, que no ano passado se aposentou como agente especial encarregado do escritório do FBI em Newark, disse que as impressões digitais eram um método "mais exato" de verificar se alguém tem um passado criminoso.

& quotNão há como errar a ortografia de uma impressão digital & quot, disse Frankel. & quot Há uma falha muito mais significativa com a verificação de nomes. & quot

Uber e Lyft aceitaram a impressão digital na cidade de Nova York, onde as empresas operam como empreendimentos de carros alugados, uma vez que os serviços de carona são ilegais e são regulamentados pelas mesmas leis que os táxis e limusines pela comissão municipal de táxis e limusines.

2. Você está segurado em um acidente, mesmo se o seu driver Uber ou Lyft não estiver

De acordo com a nova lei de compartilhamento de carona, passageiros feridos em um acidente enquanto eram transportados por uma empresa de compartilhamento de caronas agora terão cobertura médica - por meio do motorista, da empresa ou de ambos - que cobre US $ 1,5 milhão em contas médicas.

Isso significa que, mesmo que a política do driver & # x27s tenha caducado, a própria empresa de compartilhamento de caronas estará no gancho. Essa é uma boa notícia, agora que muitas companhias de seguros de automóveis deixaram claro que as apólices pessoais do motorista não cobrem acidentes de trânsito.

O novo requisito de cobertura coloca as empresas de carona no mesmo nível das limusines em Nova Jersey e, na verdade, oferece melhor cobertura mínima de seguro para os passageiros do que os táxis. Os táxis só precisam ter um mínimo de $ 15.000 de cobertura de responsabilidade por pessoa e são limitados a $ 30.000 de seguro de responsabilidade por incidente, de acordo com os regulamentos estaduais da Comissão de Veículos Automotores.

E também elimina a confusão sobre quem arcará com a responsabilidade final por suas contas médicas. No passado, o principal patrocinador da lei & # x27s, o deputado John Wisniewski (D-Middlesex), disse que os passageiros que compartilhavam carona podiam ter suas reivindicações enviadas por sua própria seguradora para o motorista e # x27s para as empresas de compartilhamento de caronas . Agora, a lei codifica o nível de seguro que o Uber já mantinha antes da aprovação da legislação - US $ 1,5 milhão em todas as viagens - será aplicado caso um motorista que compartilhe carona seja sem seguro ou com seguro insuficiente.


5 grandes coisas que você precisa saber sobre a nova lei Uber e Lyft de N.J. & # X27s

Durante a luta de três anos entre o Legislativo e as empresas de carona em torno da proteção ao consumidor, o Uber ameaçou deixar New Jersey. Temendo que o Uber fosse encerrado como aconteceu em Austin, Texas, os legisladores fizeram concessões e um acordo foi fechado. E em 10 de fevereiro, o governador Chris Christie sancionou a legislação de licenciamento de compromisso adotada tanto pelo Uber quanto pelo Lyft.

Agora que eles estão aqui para ficar, aqui está o que você precisa saber antes de saudar sua próxima viagem.

1. Seu driver Uber e Lyft obterá verificações de antecedentes, mas não terá suas impressões digitais.

A nova legislação exige que os motoristas de Uber e Lyft (ou qualquer motorista de carona) sejam proibidos de trabalhar se tiverem sido condenados por homicídio, agressão sexual, direção sob a influência de drogas ou álcool, direção imprudente e posse ou venda de um substância perigosa controlada.

Não chega a exigir que eles tenham suas impressões digitais para uma verificação de antecedentes, ou mesmo que sejam entrevistados pessoalmente para o trabalho.

Um porta-voz do Uber, Craig Ewer, enfatizou que & quot; nosso processo de verificação de antecedentes de terceiros exige que os motoristas em potencial enviem não apenas seu nome, mas também seu número de Seguro Social, carteira de motorista & # x27s e informações de seguro, todos os quais são comparados uns aos outros para garantir que temos a pessoa certa. & quot

No entanto, Richard Frankel, que no ano passado se aposentou como agente especial encarregado do escritório do FBI em Newark, disse que as impressões digitais eram um método "mais exato" de verificar se alguém tem um passado criminoso.

& quotNão há como errar a ortografia de uma impressão digital & quot, disse Frankel. & quot Há uma falha muito mais significativa com a verificação de nomes. & quot

Uber e Lyft aceitaram a impressão digital na cidade de Nova York, onde as empresas operam como empreendimentos de carros alugados, uma vez que os serviços de carona são ilegais e são regulamentados pelas mesmas leis que os táxis e limusines pela comissão municipal de táxis e limusines.

2. Você está segurado em um acidente, mesmo se o seu driver Uber ou Lyft não estiver

De acordo com a nova lei de compartilhamento de carona, passageiros feridos em um acidente enquanto eram transportados por uma empresa de compartilhamento de caronas agora terão cobertura médica - por meio do motorista, da empresa ou de ambos - que cobre US $ 1,5 milhão em contas médicas.

Isso significa que, mesmo que a política do driver & # x27s tenha caducado, a própria empresa de compartilhamento de caronas estará no gancho. Essa é uma boa notícia, agora que muitas seguradoras de automóveis deixaram claro que as apólices pessoais do motorista não cobrem acidentes de trânsito.

O novo requisito de cobertura coloca as empresas de carona no mesmo nível das limusines em Nova Jersey e, na verdade, oferece melhor cobertura mínima de seguro para os passageiros do que os táxis. Os táxis só precisam ter um mínimo de $ 15.000 de cobertura de responsabilidade por pessoa e são limitados a $ 30.000 de seguro de responsabilidade por incidente, de acordo com os regulamentos estaduais da Comissão de Veículos Automotores.

E também elimina a confusão sobre quem arcará com a responsabilidade final por suas contas médicas. No passado, o principal patrocinador da lei & # x27s, o deputado John Wisniewski (D-Middlesex), disse que os passageiros que compartilhavam carona podiam ter suas reivindicações enviadas por sua própria seguradora para o motorista e # x27s para as empresas de compartilhamento de caronas . Agora, a lei codifica o nível de seguro que o Uber já mantinha antes da aprovação da legislação - US $ 1,5 milhão em todas as viagens - será aplicado caso um motorista que compartilhe carona seja sem seguro ou com seguro insuficiente.


5 grandes coisas que você precisa saber sobre a nova lei Uber e Lyft de N.J. & # X27s

Durante a luta de três anos entre o Legislativo e as empresas de carona em torno da proteção ao consumidor, o Uber ameaçou deixar New Jersey. Temendo que o Uber fosse encerrado como aconteceu em Austin, Texas, os legisladores fizeram concessões e um acordo foi fechado. E em 10 de fevereiro, o governador Chris Christie assinou a legislação de licenciamento de compromisso adotada tanto pelo Uber quanto pelo Lyft.

Agora que eles estão aqui para ficar, aqui está o que você precisa saber antes de saudar sua próxima viagem.

1. Seu driver Uber e Lyft obterá verificações de antecedentes, mas não terá suas impressões digitais.

A nova legislação exige que os motoristas de Uber e Lyft (ou qualquer motorista de carona) sejam proibidos de trabalhar se tiverem sido condenados por homicídio, agressão sexual, direção sob a influência de drogas ou álcool, direção imprudente e posse ou venda de um substância perigosa controlada.

Não chega a exigir que eles tenham suas impressões digitais para uma verificação de antecedentes, ou mesmo que sejam entrevistados pessoalmente para o trabalho.

Um porta-voz do Uber, Craig Ewer, enfatizou que & quot; nosso processo de verificação de antecedentes de terceiros exige que os motoristas em potencial enviem não apenas seu nome, mas também seu número de Seguro Social, carteira de motorista & # x27s e informações de seguro, todos os quais são comparados uns aos outros para garantir que temos a pessoa certa. & quot

No entanto, Richard Frankel, que no ano passado se aposentou como agente especial encarregado do escritório do FBI em Newark, disse que as impressões digitais eram um método "mais exato" de verificar se alguém tem um passado criminoso.

& quotNão há como errar a ortografia de uma impressão digital & quot, disse Frankel. & quot Há uma falha muito mais significativa na verificação de nomes. & quot

Uber e Lyft aceitaram a impressão digital na cidade de Nova York, onde as empresas operam como empreendimentos de carros alugados, uma vez que os serviços de carona são ilegais e são regulamentados pelas mesmas leis que os táxis e limusines pela comissão municipal de táxis e limusines.

2. Você está segurado em um acidente, mesmo se o seu driver Uber ou Lyft não estiver

De acordo com a nova lei de compartilhamento de carona, passageiros feridos em um acidente enquanto eram transportados por uma empresa de compartilhamento de caronas agora terão cobertura médica - por meio do motorista, da empresa ou de ambos - que cobre US $ 1,5 milhão em contas médicas.

Isso significa que, mesmo que a política do driver & # x27s tenha caducado, a própria empresa de compartilhamento de caronas estará no gancho. Essa é uma boa notícia, agora que muitas companhias de seguros de automóveis deixaram claro que as apólices pessoais do motorista não cobrem acidentes de trânsito.

O novo requisito de cobertura coloca as empresas de carona no mesmo nível das limusines em Nova Jersey e, na verdade, oferece melhor cobertura mínima de seguro para os passageiros do que os táxis. Os táxis só precisam ter um mínimo de $ 15.000 de cobertura de responsabilidade por pessoa e são limitados a $ 30.000 de seguro de responsabilidade por incidente, de acordo com os regulamentos estaduais da Comissão de Veículos Automotores.

E também elimina a confusão sobre quem arcará com a responsabilidade final por suas contas médicas. No passado, o principal patrocinador da lei & # x27s, o deputado John Wisniewski (D-Middlesex), disse que os passageiros que compartilhavam carona podiam ter suas reivindicações enviadas por sua própria seguradora para o motorista e # x27s para as empresas de compartilhamento de caronas . Agora, a lei codifica o nível de seguro que o Uber já mantinha antes da aprovação da legislação - US $ 1,5 milhão em todas as viagens - será aplicado caso um motorista que compartilhe carona seja sem seguro ou com seguro insuficiente.


5 grandes coisas que você precisa saber sobre a nova lei Uber e Lyft de N.J. & # X27s

Durante a luta de três anos entre o Legislativo e as empresas de carona em torno da proteção ao consumidor, o Uber ameaçou deixar New Jersey. Temendo que o Uber fosse encerrado como aconteceu em Austin, Texas, os legisladores fizeram concessões e um acordo foi fechado. E em 10 de fevereiro, o governador Chris Christie sancionou a legislação de licenciamento de compromisso adotada tanto pelo Uber quanto pelo Lyft.

Agora que eles estão aqui para ficar, aqui está o que você precisa saber antes de saudar sua próxima viagem.

1. Seu driver Uber e Lyft obterá verificações de antecedentes, mas não terá suas impressões digitais.

A nova legislação exige que os motoristas de Uber e Lyft (ou qualquer motorista de carona) sejam proibidos de trabalhar se tiverem sido condenados por homicídio, agressão sexual, direção sob a influência de drogas ou álcool, direção imprudente e posse ou venda de um substância perigosa controlada.

Não chega a exigir que eles tenham suas impressões digitais para uma verificação de antecedentes, ou mesmo que sejam entrevistados pessoalmente para o trabalho.

Um porta-voz do Uber, Craig Ewer, enfatizou que & quot; nosso processo de verificação de antecedentes de terceiros exige que os motoristas em potencial enviem não apenas seu nome, mas também seu número de Seguro Social, carteira de motorista & # x27s e informações de seguro, todos os quais são comparados uns aos outros para garantir que temos a pessoa certa. & quot

No entanto, Richard Frankel, que no ano passado se aposentou como agente especial encarregado do escritório do FBI em Newark, disse que as impressões digitais eram um método "mais exato" de verificar se alguém tem um passado criminoso.

& quotNão há como errar a ortografia de uma impressão digital & quot, disse Frankel. & quot Há uma falha muito mais significativa na verificação de nomes. & quot

Uber e Lyft aceitaram a impressão digital na cidade de Nova York, onde as empresas operam como empreendimentos de carros alugados, uma vez que os serviços de carona são ilegais e são regulamentados pelas mesmas leis que os táxis e limusines pela comissão municipal de táxis e limusines.

2. Você está segurado em um acidente, mesmo se o seu driver Uber ou Lyft não estiver

De acordo com a nova lei de compartilhamento de carona, passageiros feridos em um acidente enquanto eram transportados por uma empresa de carona agora terão cobertura médica - por meio do motorista, da empresa ou de ambos - que cobre US $ 1,5 milhão em contas médicas.

Isso significa que, mesmo que a política do driver & # x27s tenha caducado, a própria empresa de compartilhamento de caronas estará comprometida. Essa é uma boa notícia, agora que muitas companhias de seguros de automóveis deixaram claro que as apólices pessoais do motorista não cobrem acidentes de trânsito.

O novo requisito de cobertura coloca as empresas de carona no mesmo nível das limusines em Nova Jersey e, na verdade, oferece melhor cobertura mínima de seguro para os passageiros do que os táxis. Os táxis só precisam ter um mínimo de $ 15.000 de cobertura de responsabilidade por pessoa e são limitados a $ 30.000 de seguro de responsabilidade por incidente, de acordo com os regulamentos estaduais da Comissão de Veículos Automotores.

E também elimina a confusão sobre quem arcará com a responsabilidade final por suas contas médicas. No passado, o principal patrocinador da lei & # x27s, o deputado John Wisniewski (D-Middlesex), disse que os passageiros que compartilhavam carona podiam ter suas reivindicações enviadas por sua própria seguradora para o motorista e # x27s para as empresas de compartilhamento de caronas . Agora, a lei codifica o nível de seguro que o Uber já mantinha antes da aprovação da legislação - US $ 1,5 milhão em todas as viagens - será aplicado caso um motorista que compartilhe carona seja sem seguro ou com seguro insuficiente.


5 grandes coisas que você precisa saber sobre a nova lei Uber e Lyft de N.J. & # X27s

Durante a luta de três anos entre o Legislativo e as empresas de carona em torno da proteção ao consumidor, o Uber ameaçou deixar New Jersey. Temendo que o Uber fosse encerrado como aconteceu em Austin, Texas, os legisladores fizeram concessões e um acordo foi fechado. E em 10 de fevereiro, o governador Chris Christie assinou a legislação de licenciamento de compromisso adotada tanto pelo Uber quanto pelo Lyft.

Agora que eles estão aqui para ficar, aqui está o que você precisa saber antes de saudar sua próxima viagem.

1. Seu driver Uber e Lyft obterá verificações de antecedentes, mas não terá suas impressões digitais.

A nova legislação exige que os motoristas de Uber e Lyft (ou qualquer motorista de carona) sejam proibidos de trabalhar se tiverem sido condenados por homicídio, agressão sexual, direção sob a influência de drogas ou álcool, direção imprudente e posse ou venda de um substância perigosa controlada.

Não chega a exigir que eles tenham suas impressões digitais para uma verificação de antecedentes, ou mesmo que sejam entrevistados pessoalmente para o trabalho.

Um porta-voz do Uber, Craig Ewer, enfatizou que & quot; nosso processo de verificação de antecedentes de terceiros exige que os motoristas em potencial enviem não apenas seu nome, mas também seu número de Seguro Social, carteira de motorista & # x27s e informações de seguro, todos os quais são comparados uns aos outros para garantir que temos a pessoa certa. & quot

No entanto, Richard Frankel, que no ano passado se aposentou como agente especial encarregado do escritório do FBI em Newark, disse que as impressões digitais eram um método "mais exato" de verificar se alguém tem um passado criminoso.

& quotNão há como errar a ortografia de uma impressão digital & quot, disse Frankel. & quot Há uma falha muito mais significativa na verificação de nomes. & quot

Uber e Lyft aceitaram a impressão digital na cidade de Nova York, onde as empresas operam como empreendimentos de carros alugados, uma vez que os serviços de carona são ilegais e são regulamentados pelas mesmas leis que os táxis e limusines pela comissão municipal de táxis e limusines.

2. Você está segurado em um acidente, mesmo se o seu driver Uber ou Lyft não estiver

De acordo com a nova lei de compartilhamento de carona, passageiros feridos em um acidente enquanto eram transportados por uma empresa de carona agora terão cobertura médica - por meio do motorista, da empresa ou de ambos - que cobre US $ 1,5 milhão em contas médicas.

Isso significa que, mesmo que a política do driver & # x27s tenha caducado, a própria empresa de compartilhamento de caronas estará comprometida. Essa é uma boa notícia, agora que muitas seguradoras de automóveis deixaram claro que as apólices pessoais do motorista não cobrem acidentes de trânsito.

O novo requisito de cobertura coloca as empresas de carona no mesmo nível das limusines em Nova Jersey e, na verdade, oferece melhor cobertura mínima de seguro para os passageiros do que os táxis. Os táxis só precisam ter um mínimo de $ 15.000 de cobertura de responsabilidade por pessoa e são limitados a $ 30.000 de seguro de responsabilidade por incidente, de acordo com os regulamentos estaduais da Comissão de Veículos Automotores.

E também elimina a confusão sobre quem arcará com a responsabilidade final por suas contas médicas. No passado, o principal patrocinador da lei & # x27s, o deputado John Wisniewski (D-Middlesex), disse que os passageiros que compartilhavam carona podiam ter suas reivindicações enviadas por sua própria seguradora para o motorista e # x27s para as empresas de compartilhamento de caronas . Agora, a lei codifica o nível de seguro que o Uber já mantinha antes da aprovação da legislação - US $ 1,5 milhão em todas as viagens - será aplicado caso um motorista que compartilhe carona seja sem seguro ou com seguro insuficiente.


5 grandes coisas que você precisa saber sobre a nova lei Uber e Lyft de N.J. & # X27s

Durante a luta de três anos entre o Legislativo e as empresas de carona em torno da proteção ao consumidor, o Uber ameaçou deixar New Jersey. Temendo que o Uber fosse encerrado como aconteceu em Austin, Texas, os legisladores fizeram concessões e um acordo foi fechado. E em 10 de fevereiro, o governador Chris Christie sancionou a legislação de licenciamento de compromisso adotada tanto pelo Uber quanto pelo Lyft.

Agora que eles estão aqui para ficar, aqui está o que você precisa saber antes de saudar sua próxima viagem.

1. Seu driver Uber e Lyft obterá verificações de antecedentes, mas não terá suas impressões digitais.

A nova legislação exige que os motoristas de Uber e Lyft (ou qualquer motorista de carona) sejam proibidos de trabalhar se tiverem sido condenados por homicídio, agressão sexual, direção sob a influência de drogas ou álcool, direção imprudente e posse ou venda de um substância perigosa controlada.

Não chega a exigir que eles tenham suas impressões digitais para uma verificação de antecedentes, ou mesmo que sejam entrevistados pessoalmente para o trabalho.

Um porta-voz do Uber, Craig Ewer, enfatizou que & quot; nosso processo de verificação de antecedentes de terceiros exige que os motoristas em potencial enviem não apenas seu nome, mas também seu número de Seguro Social, carteira de motorista & # x27s e informações de seguro, todos os quais são verificados uns aos outros para garantir que temos a pessoa certa. & quot

No entanto, Richard Frankel, que no ano passado se aposentou como agente especial encarregado do escritório do FBI em Newark, disse que as impressões digitais eram um método "mais exato" de verificar se alguém tem um passado criminoso.

& quotNão há como errar a ortografia de uma impressão digital & quot, disse Frankel. & quot Há uma falha muito mais significativa com a verificação de nomes. & quot

Uber e Lyft aceitaram a impressão digital na cidade de Nova York, onde as empresas operam como empreendimentos de carros alugados, uma vez que os serviços de carona são ilegais e são regulamentados pelas mesmas leis dos táxis e limusines pela comissão municipal de táxis e limusines.

2. Você está segurado em um acidente, mesmo se o seu driver Uber ou Lyft não estiver

De acordo com a nova lei de compartilhamento de carona, passageiros feridos em um acidente enquanto eram transportados por uma empresa de compartilhamento de caronas agora terão cobertura médica - por meio do motorista, da empresa ou de ambos - que cobre US $ 1,5 milhão em contas médicas.

Isso significa que, mesmo que a política do driver & # x27s tenha caducado, a própria empresa de compartilhamento de caronas estará comprometida. Essa é uma boa notícia, agora que muitas seguradoras de automóveis deixaram claro que as apólices pessoais do motorista não cobrem acidentes de trânsito.

O novo requisito de cobertura coloca as empresas de carona no mesmo nível das limusines em Nova Jersey e, na verdade, oferece melhor cobertura mínima de seguro para os passageiros do que os táxis. Os táxis só precisam ter um mínimo de $ 15.000 de cobertura de responsabilidade por pessoa e são limitados a $ 30.000 de seguro de responsabilidade por incidente, de acordo com os regulamentos estaduais da Comissão de Veículos Automotores.

E também elimina a confusão sobre quem arcará com a responsabilidade final por suas contas médicas. No passado, o principal patrocinador da lei & # x27s, o deputado John Wisniewski (D-Middlesex), disse que os passageiros que compartilhavam carona podiam ter suas reivindicações enviadas por sua própria seguradora para o motorista e # x27s para as empresas de compartilhamento de caronas . Agora, a lei codifica o nível de seguro que o Uber já mantinha antes da aprovação da legislação - US $ 1,5 milhão em todas as viagens - será aplicado caso um motorista que compartilhe carona seja sem seguro ou com seguro insuficiente.


5 grandes coisas que você precisa saber sobre a nova lei Uber e Lyft de N.J. & # X27s

Durante a luta de três anos entre o Legislativo e as empresas de carona em torno da proteção ao consumidor, o Uber ameaçou deixar New Jersey. Temendo que o Uber fosse encerrado como aconteceu em Austin, Texas, os legisladores fizeram concessões e um acordo foi fechado. E em 10 de fevereiro, o governador Chris Christie sancionou a legislação de licenciamento de compromisso adotada tanto pelo Uber quanto pelo Lyft.

Agora que eles estão aqui para ficar, aqui está o que você precisa saber antes de saudar sua próxima viagem.

1. Seu driver Uber e Lyft obterá verificações de antecedentes, mas não terá suas impressões digitais.

A nova legislação exige que os motoristas de Uber e Lyft (ou qualquer motorista de carona) sejam proibidos de trabalhar se tiverem sido condenados por homicídio, agressão sexual, direção sob a influência de drogas ou álcool, direção imprudente e posse ou venda de um substância perigosa controlada.

Não chega a exigir que eles tenham suas impressões digitais para uma verificação de antecedentes, ou mesmo que sejam entrevistados pessoalmente para o trabalho.

Um porta-voz do Uber, Craig Ewer, enfatizou que & quot; nosso processo de verificação de antecedentes de terceiros exige que os motoristas em potencial enviem não apenas seu nome, mas também seu número de Seguro Social, carteira de motorista & # x27s e informações de seguro, todos os quais são comparados uns aos outros para garantir que temos a pessoa certa. & quot

No entanto, Richard Frankel, que no ano passado se aposentou como agente especial encarregado do escritório do FBI em Newark, disse que as impressões digitais eram um método "mais exato" de verificar se alguém tem um passado criminoso.

& quotNão há como errar a ortografia de uma impressão digital & quot, disse Frankel. & quot Há uma falha muito mais significativa na verificação de nomes. & quot

Uber e Lyft aceitaram a impressão digital na cidade de Nova York, onde as empresas operam como empreendimentos de carros alugados, uma vez que os serviços de carona são ilegais e são regulamentados pelas mesmas leis dos táxis e limusines pela comissão municipal de táxis e limusines.

2. Você está segurado em um acidente, mesmo se o seu driver Uber ou Lyft não estiver

De acordo com a nova lei de compartilhamento de carona, passageiros feridos em um acidente enquanto eram transportados por uma empresa de compartilhamento de caronas agora terão cobertura médica - por meio do motorista, da empresa ou de ambos - que cobre US $ 1,5 milhão em contas médicas.

Isso significa que, mesmo que a política do driver & # x27s tenha caducado, a própria empresa de compartilhamento de caronas estará comprometida. Essa é uma boa notícia, agora que muitas companhias de seguros de automóveis deixaram claro que as apólices pessoais do motorista não cobrem acidentes de trânsito.

O novo requisito de cobertura coloca as empresas de carona no mesmo nível das limusines em Nova Jersey e, na verdade, oferece melhor cobertura mínima de seguro para os passageiros do que os táxis. Os táxis só precisam ter um mínimo de $ 15.000 de cobertura de responsabilidade por pessoa e são limitados a $ 30.000 de seguro de responsabilidade por incidente, de acordo com os regulamentos estaduais da Comissão de Veículos Automotores.

E também elimina a confusão sobre quem arcará com a responsabilidade final por suas contas médicas. No passado, o principal patrocinador da lei & # x27s, o deputado John Wisniewski (D-Middlesex), disse que os passageiros que compartilhavam carona podiam ter suas reivindicações enviadas por sua própria seguradora para o motorista e # x27s para as empresas de compartilhamento de caronas . Agora, a lei codifica o nível de seguro que o Uber já mantinha antes da aprovação da legislação - US $ 1,5 milhão em todas as viagens - será aplicado caso um motorista que compartilhe carona seja sem seguro ou com seguro insuficiente.


5 grandes coisas que você precisa saber sobre a nova lei Uber e Lyft de N.J. & # X27s

Durante a luta de três anos entre o Legislativo e as empresas de carona em torno da proteção ao consumidor, o Uber ameaçou deixar New Jersey. Temendo que o Uber fosse encerrado como aconteceu em Austin, Texas, os legisladores fizeram concessões e um acordo foi fechado. E em 10 de fevereiro, o governador Chris Christie sancionou a legislação de licenciamento de compromisso adotada tanto pelo Uber quanto pelo Lyft.

Agora que eles estão aqui para ficar, aqui está o que você precisa saber antes de saudar sua próxima viagem.

1. Seu driver Uber e Lyft obterá verificações de antecedentes, mas não terá suas impressões digitais.

A nova legislação exige que os motoristas de Uber e Lyft (ou qualquer motorista de carona) sejam proibidos de trabalhar se tiverem sido condenados por homicídio, agressão sexual, direção sob a influência de drogas ou álcool, direção imprudente e posse ou venda de um substância perigosa controlada.

Não chega a exigir que eles tenham suas impressões digitais para uma verificação de antecedentes, ou mesmo que sejam entrevistados pessoalmente para o trabalho.

Um porta-voz do Uber, Craig Ewer, enfatizou que & quot; nosso processo de verificação de antecedentes de terceiros exige que os motoristas em potencial enviem não apenas seu nome, mas também seu número de Seguro Social, carteira de motorista & # x27s e informações de seguro, todos os quais são comparados uns aos outros para garantir que temos a pessoa certa. & quot

No entanto, Richard Frankel, que no ano passado se aposentou como agente especial encarregado do escritório do FBI em Newark, disse que as impressões digitais eram um método "mais exato" de verificar se alguém tem um passado criminoso.

& quotNão há como errar a ortografia de uma impressão digital & quot, disse Frankel. & quot Há uma falha muito mais significativa na verificação de nomes. & quot

Uber e Lyft aceitaram a impressão digital na cidade de Nova York, onde as empresas operam como empreendimentos de carros alugados, uma vez que os serviços de carona são ilegais e são regulamentados pelas mesmas leis dos táxis e limusines pela comissão municipal de táxis e limusines.

2. Você está segurado em um acidente, mesmo se o seu driver Uber ou Lyft não estiver

De acordo com a nova lei de compartilhamento de carona, passageiros feridos em um acidente enquanto eram transportados por uma empresa de compartilhamento de caronas agora terão cobertura médica - por meio do motorista, da empresa ou de ambos - que cobre US $ 1,5 milhão em contas médicas.

Isso significa que, mesmo que a política do driver & # x27s tenha caducado, a própria empresa de compartilhamento de caronas estará comprometida. Essa é uma boa notícia, agora que muitas seguradoras de automóveis deixaram claro que as apólices pessoais do motorista não cobrem acidentes de carro.

O novo requisito de cobertura coloca as empresas de carona no mesmo nível das limusines em Nova Jersey e, na verdade, oferece melhor cobertura mínima de seguro para os passageiros do que os táxis. Os táxis só precisam ter um mínimo de $ 15.000 de cobertura de responsabilidade por pessoa e são limitados a $ 30.000 de seguro de responsabilidade por incidente, de acordo com os regulamentos estaduais da Comissão de Veículos Automotores.

E também elimina a confusão sobre quem arcará com a responsabilidade final por suas contas médicas. No passado, o principal patrocinador da lei & # x27s, o deputado John Wisniewski (D-Middlesex), disse que os passageiros que compartilhavam carona podiam ter suas reivindicações enviadas por sua própria seguradora para o motorista e # x27s para as empresas de compartilhamento de caronas . Agora, a lei codifica o nível de seguro que o Uber já mantinha antes da aprovação da legislação - US $ 1,5 milhão em todas as viagens - será aplicado caso um motorista que compartilhe carona seja sem seguro ou com seguro insuficiente.


5 grandes coisas que você precisa saber sobre a nova lei Uber e Lyft de N.J. & # X27s

Durante a luta de três anos entre o Legislativo e as empresas de carona em torno da proteção ao consumidor, o Uber ameaçou deixar New Jersey. Fearing Uber would exit just as it did in Austin, Texas, lawmakers made concessions and a deal was struck. And on Feb. 10, Gov. Chris Christie signed into law compromise licensing legislation embraced by both Uber and Lyft.

Now that they're here to stay, here's what you need to know before you hail your next ride.

1. Your Uber and Lyft driver will get background checks, but won't be fingerprinted.

The new legislation requires that Uber and Lyft drivers (or any ride-share driver) be banned from employment by if they had been convicted of homicide, sexual assault, driving under the influence of drugs or alcohol, reckless driving and possession or sale of a controlled dangerous substance.

It stops short of requiring they be fingerprinted for a background check, or even that they be interviewed in-person for the job.

An Uber spokesman, Craig Ewer, stressed that "our third-party background check process requires prospective drivers to submit not just their name, but also their Social Security number, driver's license, and insurance information, all of which are cross-checked against each other to ensure we have the right person."

However, Richard Frankel, who last year retired as as the special agent in charge of the FBI's Newark bureau, said fingerprinting was a "more exact" method of checking if someone has a criminal past.

"There’s no way to misspell a fingerprint," Frankel said. " There’s a much more significant failure with name checks."

Uber and Lyft have accepted fingerprinting is New York City, where the companies operate as hired car ventures, since ride-hailing services are illegal, and are regulated under the same laws as taxis and limousines by the city's taxi and limousine commission.

2. You're insured in an accident, even if your Uber or Lyft driver isn't

Under the new ride-share law, passengers injured in an accident while being transported by a ride-sharing company will now have medical coverage -- through either the driver, the company, or both -- that covers $1.5 million in medical bills.

That means that even if the driver's policy has lapsed, the ride-share company is on the hook itself. That's welcome news now that many auto insurance companies have made clear that driver's personal policies don't cover ride-hailing accidents.

The new coverage requirement brings ride-share companies on par with limousines in New Jersey, and actually provides better minimum insurance coverage for passengers than taxis. Taxis need only carry a minimum of $15,000 worth of liability coverage per person, and are capped at $30,000 of liability insurance per incident, according to the state's Motor Vehicle Commission regulations.

And it also eliminates confusion about who will bear the ultimately responsibility for your medical bills. In the past, the law's primary sponsor, Assemblyman John Wisniewski (D-Middlesex), said that ride-share passengers could find their claims ping-ponged from their own insurance company, to the driver's to the ride-share companies. Now, the law codifies the insurance level that Uber already maintained before the legislation passed -- $1.5 million on all trips -- will kick in should a ride-share driver be uninsured or under-insured.


5 big things you need to know about N.J.'s new Uber and Lyft law

During the three-year struggle between the Legislature and ride-share companies over consumer protections, Uber threatened to leave New Jersey. Fearing Uber would exit just as it did in Austin, Texas, lawmakers made concessions and a deal was struck. And on Feb. 10, Gov. Chris Christie signed into law compromise licensing legislation embraced by both Uber and Lyft.

Now that they're here to stay, here's what you need to know before you hail your next ride.

1. Your Uber and Lyft driver will get background checks, but won't be fingerprinted.

The new legislation requires that Uber and Lyft drivers (or any ride-share driver) be banned from employment by if they had been convicted of homicide, sexual assault, driving under the influence of drugs or alcohol, reckless driving and possession or sale of a controlled dangerous substance.

It stops short of requiring they be fingerprinted for a background check, or even that they be interviewed in-person for the job.

An Uber spokesman, Craig Ewer, stressed that "our third-party background check process requires prospective drivers to submit not just their name, but also their Social Security number, driver's license, and insurance information, all of which are cross-checked against each other to ensure we have the right person."

However, Richard Frankel, who last year retired as as the special agent in charge of the FBI's Newark bureau, said fingerprinting was a "more exact" method of checking if someone has a criminal past.

"There’s no way to misspell a fingerprint," Frankel said. " There’s a much more significant failure with name checks."

Uber and Lyft have accepted fingerprinting is New York City, where the companies operate as hired car ventures, since ride-hailing services are illegal, and are regulated under the same laws as taxis and limousines by the city's taxi and limousine commission.

2. You're insured in an accident, even if your Uber or Lyft driver isn't

Under the new ride-share law, passengers injured in an accident while being transported by a ride-sharing company will now have medical coverage -- through either the driver, the company, or both -- that covers $1.5 million in medical bills.

That means that even if the driver's policy has lapsed, the ride-share company is on the hook itself. That's welcome news now that many auto insurance companies have made clear that driver's personal policies don't cover ride-hailing accidents.

The new coverage requirement brings ride-share companies on par with limousines in New Jersey, and actually provides better minimum insurance coverage for passengers than taxis. Taxis need only carry a minimum of $15,000 worth of liability coverage per person, and are capped at $30,000 of liability insurance per incident, according to the state's Motor Vehicle Commission regulations.

And it also eliminates confusion about who will bear the ultimately responsibility for your medical bills. In the past, the law's primary sponsor, Assemblyman John Wisniewski (D-Middlesex), said that ride-share passengers could find their claims ping-ponged from their own insurance company, to the driver's to the ride-share companies. Now, the law codifies the insurance level that Uber already maintained before the legislation passed -- $1.5 million on all trips -- will kick in should a ride-share driver be uninsured or under-insured.


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